汽车电子辐射抗扰-ALSE法试验

       道路车辆电气/电子部件在运行时会受到来自车上其他电气/电子部件、车外辐射电骚扰，如果辐射电骚扰的水平太高，就可能导致电气/电子部件运行失效。轻则影响驾驶体验，重则造成交通事故。故此，国际标准ISO 11452-2以及国家标准GB/T 330140.2《道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部分：电波暗室法》给出试验方法。在推荐的频段以及试验严酷等级下对试验台架上的样品施加辐射电骚扰，以提前评估被测样品的抗干扰能力。

汽车电子辐射抗扰-ALSE法试验示意图

       汽车电子辐射抗扰-ALSE法试验场地及仪器主要有：

       1.半电波暗室：除金属地面外其余内表面装有吸波材料（即射频吸收器）的屏蔽室，该吸波材料能吸收所关注频率范围内的电磁能量。

       2.高频（HF）信号发生器：可以进行内部或外部调制。

       3.功率计：测量前向功率和反射功率。

       4.场探头：应具有电小尺寸和各向同性特征，探头的传输线应为光纤或是高阻抗的电缆。

       5.大功率放大器：放大信号（调制的或未调制的）及提供天线输出所需的场强电平。放大器输出谐波含量（到五次谐波）应比载波至少低12dB（1GHz以上至少低6dB）。

       6.场发生装置：在一定功率下能对DUT辐射预定场强的天线（包括大功率的平衡-不平衡变换器）。场发生器装置的结构和方向应能保证产生试验计划中规定的极化方式的场。

       主要检测仪器示例：

       检测照片示例：

 喇叭天线-水平极化方向

芜湖赛宝机器人产业技术研究院有限公司该检测项目的检测能力：

 注：部分图片来源于网络

   （安全与电磁兼容检测中心 张小毛供稿）